Мочевина для дизеля

для заказа данной позиции необходимо позвонить по телефону +7(916)225-70-05 или написать нам sales@newtechnics.ru

для заказа данной позиции необходимо позвонить по телефону +7(985)846-24-33 или написать нам sales@newtechnics.ru

для заказа данной позиции необходимо позвонить по телефону +7(916)225-70-05 или написать нам sales@newtechnics.ru

для заказа данной позиции необходимо позвонить по телефону +7(916)225-70-05 или написать нам sales@newtechnics.ru

для заказа данной позиции необходимо позвонить по телефону +7(985)846-24-33 или написать нам sales@newtechnics.ru

для заказа данной позиции необходимо позвонить по телефону +7(985)846-24-33 или написать нам sales@newtechnics.ru

Модуль представляет собой:
утепленный контейнер 3100 х 1950 х 1150 с подогревом в зимнее время 0,5 кВт
Резервуар для AdBlue от 2000 до 5000 л. в зависимости от желания клиента
Пистолет для раздачи AdBluе, шланг 3 м.
Насос для раздачи жидкости AdBlue
Блок управления и индикации "ЭС- БУИ-1ЭБ" (управление по RS-485 с 16 раз- рядным светодиодным табло)
Блок защиты от аварийных ситуа- ций "ЭС - БЗАС"
Датчик протечки
Датчик перелива резервуара AdBlue с сигнализатором
Датчик положения уровня AdBlue в резервуаре
Датчик положения раздаточного пистолета
Клапан отсечки AdBlue электромагнитный
GSM модуль
Система расхода жидкости поверенная в Госреестре СИ (позволяющая использовать данный модуль на публичных АЗС)

Отпуск нефтепродуктов, масел, AdBlue и технологических жидкостей без участия оператора АЗС
Возможность задания лимитов на сутки, неделю и месяц
Удаленное пополнение баланса (кредитование) карт
Возможность привязки нескольких карт к общему балансу контрагента
В случае использования карт ISO-7816 и Mifare возможна работа без системы управления АЗС, в полностью автономном режиме (под заказ)
Возможна разработка дополнительного программного и аппаратного обеспечения терминала с учетом требований заказчика: дополнительные считыватели, доступ в Интернет и др. Терминалы оснащаются мощным процессором и большим объемом памяти, достаточным для чтения и формирования пакетов XML
Дистанционное формирование отчетов, работа с картами и управление АЗС
Предусмотрена одновременная работа оператора АЗС и внешнего терминала

Количество обслуживаемых ТРК, шт. 1 - 12
Количество карт, шт. 1 - 10000
Интерфейсы связи с системой управления (системой учета) RS232 (кабель до 10 м) RS485 локальная сеть (Ethernet, под заказ) Wi-Fi (под заказ)Интерфейсы связи с ТРК (под заказ) RS485 (ТРК Adast, Российские ТРК с протоколом АЗТ 2.0, ТРК Tatsuno Benc и другие ТРК через внешний контроллер) токовая петля (ТРК Gilbarco, Ливенка)Тип экрана Жидкокристаллический с диагональю 13.8 см и подсветкой белого или желто-зеленого цвета

Допуски:
DAF HP-1,
DAF HP-2,
MAN 3277,
IVECO 18-1804 CLASSE TFE,
MB Approval 228.5 / MB 228.5,
MTU Oil Category 3,
Volvo VDS-2

Масло Shell Rimula R6 ME особенно подходит для широкого круга грузовых автомобилей и автобусов с современными экологически чистыми двигателями Mercedes-Benz и MAN. Масло удовлетворяет и даже превосходит требования других европейских производителей таких, как Volvo, Renault и DAF.

MAN 3477, 3677
ACEA E6, E7
MB Approval 228.51
Cummins CES 20077
Renault Trucks RLD-2
Deutz DQC IV-10 LA
Volvo VDS-3
IVECO TLS E6 (соответствует требованиям)
Scania Low Ash
Масло Shell Rimula R6 LME содержит эксклюзивный разработанный в Shell пакет "Low-SAPS" присадок,
усиленный уникальной системой защиты от изнашивания. Надёжность этой защиты усиливается
благодаря использованию в составе синтетических базовых масел, а также позволяют увеличить
интервалы между ТО и экономить топливо. Особенно подходит для техники Евро-4, 5, 6

ACEA: E7, E4
· API: CF
· Cummins: CES 20072
· Deutz: DQC IV-10
· IVECO T3 E4 (соответствует требованиям)
· MAN: 3277
· MB Approval: 228.5
· Mack: EO-M Plus
· MTU: Категория 3
· Renault trucks: RXD
· Volvo: VDS-3

Shell Rimula R6 M создано при помощи особого мультифункционального пакета присадок и полностью синтетического базового масла для защиты, постоянно адаптирующейся к условиям вождения. Кроме того, защита усиливается синергизмом рецептуры масла, что улучшает его активность, сохраняя отличные эксплуатационные характеристики при увеличенных интервалах замены масла. Также сохраняется отличная защита от износа, образования отложений на поршнях и других поверхностях двигателя, и экономия топлива. Shell Rimula R6 M подходит для использования в большинстве двигателей Евро-IV и Евро-V без сажевых фильтров.